Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») освоил средний ремонт тяговых агрегатов А723МУ2, которые используются в конструкции магистральных грузовых тепловозов серии 2ТЭ116УД. В работе по освоению ремонта также были задействованы специалисты компаний «ТМХ Инжиниринг» и «ТМХ-Электротех».
Одновременно была решена задача модернизации тягового агрегата, повышения надежности его конструкции и замещения элементов, которые импортировались из недружественных стран.
Межведомственная комиссия, в состав которой входили представители завода и заказчика (ОАО «РЖД»), определила установочную партию агрегатов в 40 единиц.
– В рамках проведенных работ по освоению был разработан практически с нуля полный пакет конструкторской документации, что подчеркивает высокий уровень инженерных компетенций сотрудников ВТРЗ, «ТМХ-Электротеха» и «ТМХ Инжиниринга», – отметил заместитель директора ВТРЗ по технологиям Николай Маврин. – В процессе подготовки к производству удалось импортозаместить до 98% всех мелких деталей агрегата.
Воронежский тепловозоремонтный завод в настоящее время специализируется на ремонте тепловозов серии ТЭП70 всех индексов, но компетенции предприятия позволяют выпускать ремонтные комплекты электрических машин для локомотивов ТЭ116, ремонтом которых занимается Оренбургский локомотиворемонтный завод, а также дизели и комплекты тяговых двигателей различных серий.
Магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ116УД выпускались на Луганском тепловозостроительном заводе в 2012-2015 годах. Они представляют собой модификацию локомотива 2ТЭ116У, в которой используются дизели General Electriс. В общей сложности произведено 77 таких тепловозов.
Вернуться к списку филиалов АО «Желдорреммаш»