На Уссурийском локомотиворемонтном заводе (УЛРЗ) продолжается внедрение системы бережливого производства. Стоит задача за год обучить по этой программе весь производственный персонал предприятия, а это почти 2 тысячи работников. В результате каждый сможет самостоятельно применять инструменты бережливого производства на своем рабочем месте.

– Внедрением системы на предприятии, можно добиться успешного развития любых технологический процессов, – уверен начальник отдела по развитию производственных систем УЛРЗ Игорь Богатыренко. – Применение программы позволит заводу выйти на максимально ритмичный, стабильный и качественный выпуск готовой продукции.

Обучение каждой группы проходит в течение пяти дней, тренинг длится четыре часа. Он включает теорию и практическую часть, которая построена в формате интерактива. Например, воссоздается процесс производства и реализации штепсельных вилок – от поставки материалов до сдачи готовых изделий клиенту. Все участники проходят его в три раунда.

Деловая игра построена так, чтобы в первом раунде результат получился отрицательным. Команда сталкивается с многочисленными потерями – брак, ожидание, перепроизводство, лишняя обработка, передвижения и перебор с запасами, ненужная транспортировка... А после применения инструментов бережливого производства и устранения потерь участники увидели эффективность. На этом этапе работники, получив необходимый багаж знаний и опыт, выполняют задания качественно и раньше срока.

Первыми на себе апробировала этот формат группа руководителей: директора по направлениям, начальники цехов и мастера. Кроме получения теоретических знаний и участия в интерактивах, они изучали Дорожную карту "TOS" (Transmashholding Operation System), в которой прописаны все мероприятия, направленные на повышение уровня эффективности производственной деятельности завода в течение 2024 года. Данный документ охватывает восемь основных направлений реализации проекта. Это подготовка производства, ручные операции, оборудование, качество, цепочка поставок, техническое развитие и охрана труда.

Так, например, для ритмичного выполнения производственной программы в цехах завода уже введен новый метод бережливого производства. Он заключается в том, чтобы своевременно снабжать работников, задействованных в обслуживании тепловозов, необходимыми деталями и запасными частями. Первые комплектно-индивидуальные тары появились на трубном участке ремонта масляной и водяной систем локомотива. Нововведение протестировано и уже успешно применяется с прошлого года.

Кит-тара проектируется таким образом, чтобы каждая деталь или узел были строго на своем месте. Такая система хранения значительно облегчает труд как комплектовщика, так и слесаря, работающего с этими запчастями. А пустая тара сигнализирует о необходимости пополнения запасов на следующий период. Своевременное отслеживание наличия необходимых материалов на рабочем месте позволило не только реализовать принцип "точно в срок". Как следствие, увеличилась продуктивность участка и предприятия в целом.

На УЛРЗ реализуются разные идеи, в том числе и те, которые не требуют создания продукта с нуля. Одно из самых значимых решений недавно предложил заместитель директора по техническому развитию Александр Кириллов. Оно позволило не только повысить надежность работы тепловозов серии ТЭ10, но и снизить затраты на их обслуживание. Более трех миллионов рублей составил экономический эффект от реализации этого предложения.Суть состояла в следующем. Завод с начала 2000-х годов собственными силами производит модернизацию тепловозов серии ТЭ10. Это поэтапная замена быстроизнашиваемых узлов и деталей на аналоги с улучшенными характеристиками.

Однако в прошлом году производитель поставил предприятие в известность, что выпуск запчастей, используемых для ремонта, прекращен. Возникла необходимость оперативно искать выход из сложившейся ситуации. Завод, чтобы не остановить производство, принял решение приобретать необходимые комплектующие не ремкомплектом (как раньше), а целым узлом. И на выходе это дало существенную экономию времени, трудозатрат и денег, так как узлы не пришлось самостоятельно собирать из деталей.

По словам Александра Кириллова, это пример рационального подхода к работе. В этой ситуации требовалось изучить возможности рынка, провести расчеты и реализовать решение.